開始工作後每天幾乎很晚下班…
只要過了晚上10點半
就會看到沿路都是波麗士
違規被擋就算了
有一次明明沒違規,還是被擋下來
要求檢查駕照行照
行照沒帶,又被開一張勸導單
他問我車誰的,然後用對講機把車號報回去
只要車主資料跟我講的符合,就可以走
過一回兒對講機傳話過來了
「查詢車號:BMW-拐洞勾,車主錢妓姦,很多錢的錢,妓女的妓,強姦的姦,身份證字號A123456789,住址XXXXXXX…」
警察也不是伯伯,大多都蠻年輕,有男有女
他們常邊審查邊跟你聊天,口氣態度都很好
即使你是違規的,還會告訴你:「真的是為你們好,下次自己要多注意一點。」
撇開違規不說,台灣人的用路習慣真的是很差…
照著自己的步調開、自己的意識騎
好像馬路是他家的一樣,擋到你管我什麼事
每個騎車的人都面無表情,恍神狀態
騎在機車道正中央,過紅綠燈也是慢慢的騎
車子一多,就每台機車佔一小塊空間,變一道牆
要超車只能再往左邊騎,騎到汽車道去
大型車還能開到機車道去,後面要趕路的機車怕危險不敢闖
就眼睜睜看著綠燈變紅燈
其實明明就衝得過去的,偏偏有車子擋在前面
捷運手扶梯有個宣導非常有意義
就是請靠右站,左邊是給趕路的人用的
手扶梯就只有兩格,還可以這樣區分,而且效用很大
機車就不行嗎?那些騎四五十的人,為什麼就都不靠右騎?
很久前新聞報導一個計程車司機,數十年來只出過一次車禍
因為他能推測、猜中對方來車的心思
因為他知道大多數人都是怎麼違規的
馬路如虎口,但是很少人能體會
會發生車禍,也絕對跟用路習慣有關
自己撞電線桿就算了,不要害別人跟著受傷
而每天回家除了對付波麗士還要對付紅綠燈
紅綠燈真的是很不文明的一種產物…
明明就沒有車,還要像個白痴在那裡等
很多十字路口還一次只能一邊通行
只要錯過一次,就要再等三次,其中還有車子左轉的時段,至少要8x秒
兩段式左轉,也要等個5x秒
沿路多來幾次,回個家都得花個40分鐘
現在的科技都有辦法做到ETC了
應該是可以偵測目前這個紅燈有沒有車在等
只不過要普及的話成本應該是很可觀吧
- Apr 22 Wed 2009 22:17
夜路走多鬼也多
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